Movilidad

El avión eléctrico más grande del mundo realizará su primer vuelo en pocos meses

Está previsto que el Heart X1 despegue del Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, en el norte del estado de Nueva York, a primeros de 2025

2 comentarios publicados

Heart Aerospace, el fabricante sueco de aviones híbridos-eléctricos, planea realizar el primer vuelo experimental totalmente eléctrico de su avión demostrador, Heart Experimental 1 (Heart X1), en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, en el norte del estado de Nueva York, en 2025.

El primer vuelo experimental del Heart X1, que se convertirá en el avión totalmente eléctrico más grande jamás fabricado, marca un hito crítico en el desarrollo de Heart Aerospace de su avión de pasajeros regional híbrido-eléctrico de 30 asientos, el ES-30.

Con una autonomía totalmente eléctrica y sin emisiones de 200 kilómetros y una autonomía híbrida ampliada de 400 kilómetros, el ES-30 promete una sostenibilidad y una eficiencia inigualables en rutas de corta distancia. El vuelo experimental inicial del demostrador Heart X1 está diseñado para validar las capacidades de la innovadora tecnología de propulsión eléctrica de Heart.

El Aeropuerto Internacional de Plattsburgh fue elegido por su ubicación en el Valle de Champlain, un centro emergente para el transporte de próxima generación. Con una infraestructura de aeródromos expansiva, una baja densidad de tráfico aéreo y un fuerte apoyo de la comunidad a las iniciativas de tecnología de transporte, el aeropuerto ofrece un entorno ideal para el vuelo experimental de Heart Aerospace.

Historia de la aviación

"Estamos encantados de unirnos a la próspera comunidad aeroespacial de Plattsburgh mientras ampliamos los límites de los viajes aéreos hacia un futuro más limpio y sostenible", dijo el cofundador y director ejecutivo de Heart Aerospace, Anders Forslund.

"Los aviones comerciales eléctricos tienen el potencial de reducir los costos operativos para las aerolíneas estadounidenses, creando una poderosa oportunidad para restablecer las rutas aéreas regionales que estimulan las economías locales, impulsan el turismo y mejoran el acceso a los centros urbanos. Estamos impresionados por el liderazgo demostrado por la región del norte de Nueva York en el apoyo a los aviones de próxima generación".

"La decisión de Heart Aerospace de realizar su vuelo experimental totalmente eléctrico desde el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh refleja el fuerte compromiso del condado de Clinton con el avance de las tecnologías de transporte de próxima generación", dijo Mark Henry, presidente de la Legislatura del condado de Clinton. "El condado de Clinton está fortaleciendo su posición como un grupo de fabricación de transporte, y estamos entusiasmados de ser parte del viaje de Heart y de la creciente comunidad aeroespacial sustentable en el norte del estado de Nueva York".

El avión Heart X1 se encuentra actualmente en pruebas exhaustivas de sistemas críticos para garantizar un vuelo seguro y exitoso en Plattsburgh el próximo año y  Heart Aerospace planea traerlo a Plattsburgh International a principios de 2025.

Noticias relacionadas

2 comentarios

  • galan

    30/11/2024

    Cuando alguna vez se ha comentado que los aviones electricos de corto alcance, ya estan aqui, algunas personas decian que donde estaban esos aviones.

    ¡Bueno! pues aqui los tenemos.

    Pero, para que se hagan proyectos y funcionen, lo mas importante es querer que se hagan, es decir, querer hacerlos.
    Si no se quiere hacer, todos son pegas y trabas para que no funcione.

    Lo digo, porque vivimos en un pais en el que, cuando hay innovacion tecnologica, siempre es el mismo cantar.
    No vale, es muy caro, no se puede, no, no no y no, porque lo digo yo.

    Para muestra, de lo importante que es que localmente se apoyen los proyectos tecnologicos, miremos lo que dice el articulo:
    El Aeropuerto Internacional de Plattsburgh fue elegido:
    Por tener una infraestructura de aeródromos expansiva, una baja densidad de tráfico aéreo y un fuerte apoyo de la comunidad a las iniciativas de tecnología de transporte.

    Todo ha sido importante para que este avion electrico funcione, pero, sin duda lo mas importante es:
    El fuerte apoyo de la comunidad a las iniciativas de tecnología de transporte.

    Resumiendo, ya tenemos el aqui el primer paso para que la aviacion funcione con sistema electrico.
    Primero sera hibrido, con ayuda del hidrogeno, y luego cuando lleguen las nuevas baterias de electrolito solido, podran funcionar totalmente con electricidad.

    Es una cuestion de tiempo y de esfuerzo tecnologico, que la aviacion sea totalmente electrica.


    Heart Aerospace, el fabricante sueco de aviones híbridos-eléctricos,
    Comparando la actual Europa, con nuestro Juan de la Cierva, inventor del autogiro y precursor del helicóptero, que para que sus inventos tuvieran exito, tuvo que irse fuera, al Reino Unido.
    En este caso un fabricante sueco tiene que irse a EEUU.
    Europa en este caso, tendria que apoyar este avion, para que se empezase a fabricar en nuestro continente.
    Si no es este, que ayude a otro de una compañía europea que también tienen un avion electrico.

    Dejo una noticia de hoy, que para mi es esperanzadora:
    Alemania, Francia y Suecia presionan a la Unión Europea para evitar la dependencia de las baterías chinas
    A día de hoy, China aglutina el 85% de la producción mundial de baterías. Si Bruselas no toma cartas en el asunto, la Unión Europea corre el riesgo de volverse completamente dependiente del país asiático.

    Dejo esta noticia porque doy mucha importancia a las baterias.
    Las baterias son la clave de toda la movilidad y energia futura.
    La mejora en baterias conseguira que los aviones sean totalmente electricos.

  • Piloto

    30/11/2024

    Cierto que una autonomía de 200, e incluso 400 Km. es muy baja, tal como se trabaja hoy en día en Aviación. Lo mismo que 30 plazas en el pasaje. Pero consuela pensar que los inicios de la aviación, no fueron mejores hasta desembocar en los sistemas aéreos actuales, así como el tiempo que transcurrió hasta que su desarrollo fue suficientemente importante para la enorme cantidad de dinero, tiempo y tecnología que se ha llegado a invertir para que la aviación sea lo importante que es hoy en día.
    Cabe esperar que la inversión en I+D+i en este campo, sea más rápida y las pegas menores para que su desarrollo avance con la rapidez y seguridad que este tema merece.

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Todos los campos son obligatorios

Este sitio web está protegido por reCAPTCHA y la Política de privacidad y Términos de servicio de Google aplican.