Las ventas mundiales de coches con enchufe crecen un 30% en lo que va de 2025

Tras un periodo de estancamiento generalizado, determinado sobre todo por la creciente inestabilidad del territorio europeo, las ventas de coches electrificados, entiéndase eléctrico puros e híbridos enchufables, siguen al alza y bien podrían dejar un 2025 de auténtico record. Así lo confirman los datos registrados por Rho Motion en los dos primeros meses del año, pues ya se han acumulado 2,4 millones de unidades lo que implica un crecimiento del 30% en comparación con los 59 días del año anterior.

Como hasta ahora, China es la región que más unidades aglutina con un total de 1,4 millones, lo que no solo supone el 58% del total, sino también una mejora del 35% frente al año anterior. De hecho solo en febrero el dato mejoró en un 76% en comparación con el del 2024 aunque aquí hay un condicionante claro: el Año Nuevo Chino de 2024 cayó justo a mediados de mes, mientras que en este se dio a comienzos y eso ha provocado que haya mucho más movimiento comercial. No obstante, las ventas de enero y febrero muestran un aumento del 46 % en las eléctricos y de un 22% en híbridos enchufables.

España tira de Europa

También se ha registrado un significativo crecimiento significativo en EEUU, Canadá y México donde las ventas han aumentado un 20% en lo que va de año. De hecho en México, los registros se han duplicado gracias a la llegada de nuevos vehículos eléctricos chinos, mientras que en EEUU también se ha conseguido una mejora del 28% frente al año pasado. La principal causa puede deberse a que muchos usuarios están adelantando la compra de un eléctrico antes de que Donald Trump retire por completo la subvención de 7.500 dólares.

Por su parte, los datos que más nos tocan de cerca, los europeos mostraron que en 2024 el único de los grandes mercados que consiguió crecer fue el español, con un 7,1% superando ese millón de unidades totales, mientras que Italia, Alemania y Francia cayeron un 0,5, 1 y 3,2%, respectivamente. De vuelta a este 2025, las matriculaciones de eléctricos aumentaron un 24% frente solo el 2% de los híbridos enchufables, arrastrados en buena parte por la caída de territorios como el francés, donde se registró un 48% menos de phev durante febrero al entrar en vigor la tasa sobre el peso.