Motores híbridos de hidrógeno-diésel para un transporte marítimo más ecológico

Lomarlabs, la división de innovación de Lomar Shipping, ha anunciado una colaboración estratégica con Newlight, una empresa tecnológica especializada en la reconversión de motores híbridos de hidrógeno y diésel, para acelerar la adopción de soluciones rentables y de bajas emisiones para el sector marítimo. Esta colaboración se centrará en la adaptación de motores diésel convencionales para que funcionen con una mezcla de hidrógeno y gasóleo, lo que reducirá el consumo de combustible en un 20% de media y disminuirá significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Ya se ha demostrado un ahorro de hasta el 30% en pruebas de taller y esta nueva colaboración tratará de reproducirlo a bordo de los buques.

A medida que el sector marítimo se esfuerza por cumplir los objetivos de descarbonización de la OMI, los armadores buscan soluciones para prolongar la vida útil de sus buques existentes y preparar para el futuro los nuevos que construyan. La tecnología de doble combustible de Newlight es una solución de bajo coste que permite a los buques integrar el hidrógeno como fuente de combustible más limpia, mejorando la eficiencia energética y manteniendo la flexibilidad operativa.

Stylianos Papageorgiou, director general de Lomarlabs: “Creemos en la aceleración del progreso mediante mejoras de la eficiencia energética, el tratamiento de las emisiones y el aprovechamiento de fuentes de energía limpias, siempre con el objetivo de mantener los costes en niveles razonables. La solución de Newlight encaja perfectamente en este planteamiento. La descarbonización no consiste en esperar al combustible perfecto, sino en actuar ahora con todas las herramientas viables a nuestra disposición. La tecnología de adaptación dual de Newlight promete una forma inmediata, escalable y rentable de reducir el consumo de combustible y las emisiones. Este es exactamente el tipo de innovación práctica que salvará la distancia entre las realidades operativas actuales y la visión a largo plazo de una industria marítima neta cero”.

Potencial enorme

A través de esta colaboración, Lomarlabs y Newlight llevarán a cabo una instalación piloto prevista para el verano de 2025 a bordo de un buque Lomar para recopilar datos y realizar pruebas en puerto y mar.

“El hidrógeno tiene un enorme potencial como combustible marítimo, pero la transición de flotas enteras al hidrógeno puro es un reto a largo plazo. Creemos que el sector no puede permitirse esperar. Si tomamos medidas inmediatas con la flota actual, podemos descarbonizar barco por barco y conseguir un impacto real hoy mismo”, dijo Haran Cohen Hillel, consejero delegado de Newlight. “Al adaptar los motores diésel existentes para que funcionen con una mezcla de hidrógeno, proporcionamos una solución inmediata y escalable que reduce las emisiones sin requerir una revisión completa de los sistemas de propulsión”.

El consejero delegado de Lomar, Nicholas Georgiou, ha declarado: “A medida que la industria naviera mundial adopta iniciativas para avanzar hacia las emisiones netas cero, esta colaboración lomarlabs-Newlight representa un paso importante en el despliegue de soluciones prácticas a corto plazo que hacen que los buques sean más limpios, más eficientes y más rentables de operar”.