Se espera que el nuevo sistema de comercio de emisiones de Europa tenga el precio del carbono más alto del mundo en 2030

El Sistema de Comercio de Emisiones de la UE II, el nuevo mercado de carbono de la UE diseñado para reducir las emisiones en el transporte por carretera, los edificios y las pequeñas industrias, se lanzará en 2027. La Perspectiva de Mercado del EU ETS II de BloombergNEF (BNEF) pronostica que los precios del carbono podrían aumentar a 149 euros por tonelada métrica ($ 156 / t) para 2030 como resultado, lo que conducirá a una reducción significativa de las emisiones.

Si bien los aumentos de costos recaerán sobre los proveedores de combustible, en última instancia se filtrarán a los usuarios finales, quienes probablemente serán los que carguen con el peso del precio del carbono. BloombergNEF predice que las facturas del transporte por carretera podrían aumentar entre un 22 y un 27%, mientras que los gastos de calefacción de los hogares podrían aumentar hasta un 31-41% si los costos se trasladan íntegramente. Este aumento de precios ha generado resistencia al sistema por parte de miembros de la UE, entre ellos Polonia, la República Checa y Eslovaquia.

A pesar de las resistencias, los beneficios potenciales podrían ser enormes. BloombergNEF predice que el EU ETS II generará aproximadamente 705.000 millones de euros en ingresos entre 2027 y 2035. Además, el aumento proyectado en los precios del carbono, impulsado por un posible déficit de permisos de emisión, resultará en una reducción de 232 millones de toneladas métricas adicionales de CO2 equivalente (MtCO2e) de emisiones directas entre 2027 y 2030.

Un objetivo de emisiones más bajo

El nuevo mercado de carbono establece un objetivo de reducción de emisiones más bajo, del 43% para 2030, con respecto a los niveles de 2005, en comparación con el 62% del sistema actual. La expansión del mercado permitirá que el 78% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del Espacio Económico Europeo (EEE) estén cubiertas por un precio del carbono a partir de 2027.

Emma Coker, responsable de mercados medioambientales europeos en BloombergNEF y coautora del informe, afirmó: "Lograr las elevadas ambiciones climáticas de la UE requerirá el compromiso de todos los sectores. Abordar los sectores del transporte por carretera y la construcción, que contribuyen significativamente a las emisiones totales, será complicado en la práctica, especialmente cuando las medidas represivas en estos sectores afecten directamente a los consumidores”.

“Nuestras previsiones revelan un fuerte aumento de los precios del carbono a partir de 2027, lo que afectará directamente a las facturas de los consumidores. Sin embargo, el sufrimiento a corto plazo se aliviará a medida que las reducciones tempranas de las emisiones y las nuevas caídas de los precios de las soluciones bajas en carbono, como los vehículos eléctricos y las bombas de calor, hagan que los precios bajen después de 2030”, añadió.